长沙市轨道交通6号线车辆基地A包工艺设备供货及安装项目投标人提出疑问时间已按招标公告的规定时间（2021年7月27日17:00）截止。投标人提交的问题经过汇总归类，类似问题不逐个答复。本次澄清与答疑文件作为招标文件组成部分，与招标文件具有同等法律效力，现对投标人疑问的答复如下：
一、特别提醒及注意事项：
1、特别提醒：招标人有权在投标有效期内的任何时候，对投标人提交的文件、资料等情况进行审查复核，若发现投标人在投标过程中有弄虚作假、围标串标的行为，或有不按招标文件的要求如实提供有关情况、文件、证明等资料的行为，或有所提供的有关情况、文件、证明等资料与事实不符的行为，或在招标过程中存在其他违法违规行为的，按照不合格投标人处理；被列为中标候选人的，取消中标候选人资格；已中标的，取消中标资格。同时，视其情节轻重处以没收部分或全部投标保证金，且禁止参与长沙市轨道交通集团项目投标（最多三年）的处罚，并依据国家有关规定进行处理。
2、注意事项：请投标人认真阅读本项目招标文件，对照招标文件的投标文件的编制、加密、递交、开标等相关规定，认真仔细做好项目备标工作，以避免出现无谓废标的情况。
3、电子投标文件的解密截止时间为投标截止时间后40分钟。请投标人确保投标文件如期解密。在开标现场解密的，请投标人自备解密电脑和网络。
二、对投标人问题的回复：
问题一：在第二分册专用技术要求2.6固定式车辆称重设备中“4.4 传感器性能指标中，结构型式，悬臂梁钢球传力”太老，不符合目前市场主流技术，建议改成柱式结构。
答：采用悬臂梁或柱式等在地铁中有成熟应用业绩的结构型式。
问题二 ： 2.6 固定式车辆称重设备 4.4 传感器性能指标 e）结构型式： 悬臂梁钢球传力； 梁结构无法满足要求，建议改为压式柱型结构。
答：采用悬臂梁或柱式等在地铁中有成熟应用业绩的结构型式。
问题三：在第二分册专用技术要求2.7转向架转盘中“3结构及工艺要求中，转向架转盘主体采用不锈钢焊接而成，通过回转支承将其与底座连接起来，回转支承为单排球式回转支撑装置”，转向架转盘主体采用不锈钢焊接，不符合目前市场主流技术，建议转向架转盘主体采用碳钢焊接。
答：按招标文件执行。
问题四：用户需求书“第三分册、接口技术要求-3.2与风水电专业的接口”内“由投标方提出设备接地、防雷接地要求，由土建承包商施工完成。空压机的接口”这里空压机的接口后面是否还有内容，请答疑。
答：空压机的接口后面无内容。
问题五：长沙市轨道交通 6 号线车辆基地 A 包工艺设备供货及安装项目 （起重机）问题的澄清：
1、招标文件用户需求书中 第二分册专用技术 第 6 页第 5项写到：
5、电机、电气技术要求及实现功能
（1）起升电机
双极电机
机械及电气工作级别M5
防护等级IP55、F级绝缘
接电持续率60%ED
内置热敏电阻过热保护、风冷式
全密封内置于卷筒
电机壳由铝管冲压成型
问题：请问：电动葫芦因厂家不一致，不全部内置于卷筒，和卷筒平行布置是否可行，请澄清。
2、招标文件用户需求书中 第二分册专用技术 第 2 页第 1、总体要求项写到：
起重机所用走行轨及滑触线由投标人负责。
问题：请问：起重机电源箱及开关箱至滑触线之间的连接线是否在报价内？
答：1、可采用平行布置或其它卷筒布置型式。
2、按招标文件《第三分册 接口技术要求》中3.2执行。
